2017/01/05

Албания. Часть 2 - горы

В Вальбоне тусит много людей, но большинство - косовары, им ближе сюда ехать. Тут мы получили заранее подготовленный пермит для unofficial border crossing, но нас попросили полиции его не показывать, ибо тогда будут проблемы - для меня осталось загадкой легитимность этого документа. 

Плотно отрапезничав в ресторане, и набрав воды, отправляемся в с.Черем. Воды таскал я прилично (5л) - много читал, что в этих горах, в августе, воды очень мало, мы видели пересохшие источники, но во все дни  постоянно находили воду (уйии - по албанский).

В Череме позвали на кофе, мы попросили капучино, но мальчик только посмеялся -электричества нет. Зимой тут 4м снега и никто не живет, летом типа дач. Есть симпатичный водопад. Отведав вкусный кофе из наперстка, мы поползли на перевал, в Черногорию, в Вусинье.
Когда мы проходили пастушьи сараи, нас много раз звали на кофе - местным это деньги. Этот регион бедный, живет отдельной жизнью от Албании - Косово намного ближе. Удивительно, но многие пьют кофе - попах овечек, на дровах сварил кофе, сидишь на травке, любуешься пейзажами и смакуешь кофе. 

Возле перевала. Прогулялись в радиалку на массив Колат. Подьем никакой сложности не представляет, только практически километровый набор. И воды никакой.
Колаты, это плато с 3-я вершинами, Злой, Доброй и Плоской.
Зла (2534м-левее) и Добра (2528м-по средине) Колата.


Самый лучший вид с Плоской - высота 2500м, домики внизу 800м!!
Если присмотреться вдоль реки, в тучах, есть очертания горы - это г.Гялица (2484м), возле Кукеса. Туда 65км по прямой.
Просто не верится, там внизу мы шарились.
Поднявшись на Злу Колату (самая высокая вершина Черногории) встретили нидерландца с проводником. Они смотрели на нас квадратными глазами, особенно узнав, что мы все облазили и спускаемся. У него какой-то марафон (показывал фоки с Говерлы) - каждый день по горе, выбежали они утром в сумерках, явно рассчитывая подняться первыми на гору, а тут уже чуваки на легке возвращаются. Было забавно.

Спустились мы в Черногорию, в с.Вусанье. Пообщались со славным албанцем из Гамбурга - крупный директор, а тут у него летняя дача. Работники у него тоже албанцы. Албанцы бегают через перевал в Черногорию работать, мы встретили таких на стройке. Женщины просто бегут ногами, а мужики и дети едут рядом на лошадях. Дед ехал на лошади в пиджаке с балканской вышивкой - очень колоритное зрелище. Эту часть Черногории албанцы считают своей - кругом весят красные флаги, разговаривают по-албански (и по-английски, в отличии от остальной Черногории). В отличии от Албании, вдоль дороги забор с колючкой - палаткой не станешь, к речке не подойти. Ну и дачи - заможние особняки. 

Директор вызвал нам таксишку в Гусинье - тихий пасторальный городок, коровки по центру плетутся, а центр - десятки пустующих кафешек. Очень насторожило множество полиции, наверно с сотню человек встретили. Обойдя несколько отелей, нашел единственную свободную комнатку - 2.5x2.5 метра, но все же больше палатки. Открыть двери настежь невозможно - кровать мешает, зато есть батарея - ее использовали как стол, туалет на этаже. 

Поплентались спать рано - киевские совы за день превратились в албанских жаворонков. В ~22:00 включилась музыка - оказывается, в метре от отеля был местный лунопарк. Через какое-то время, в ресторане напротив окнам, тоже включили грохочущую музыку. А потом, чтобы наверняка добить, в здании отеля, в ресторане тоже включили. Раз спать невозможно, вышел на улицу и обомлел. Весь пасторальный городок исчез - по улицам ползла громадная толпа. Людей как в метро в час пик. Все разодетые, обильно облитые духами, разриссованые люди. Из кафешек и баров народ выпадает в прямом смысле. Оказывается - был какой-то праздник города, приезжал президент, поэтому было много полиции.

На следующий день прогулялись в радиалку к горам Каранфила.
 Подьем простой, но 800м вертикали никуда не спрячешь. 
По дороге много ягод - самое сложное препятствие. Зато виды - отпад. Даже я перестал дурачиться - скалы вертикальные, упасть есть куда.
Спустились уже ночью (во всем ягоды виноваты). Но вызвать водилу, номер которой я заблаговременно записал невозможно - нет связи. Топать к отелю 10км. Помог замечательный серб, общались - он сербском, я на украино-русском. В долине есть рестораны, посетители на машинах, но практически не разговаривают на английском, вот он и всех обходил, пока не нашел компанию, которая собиралась уезжать, которая нас и завезла за деньги домой.

Вперед! По долине наш путь ведет назад в Албанию:

От Вусанье мы направились назад в Албанию, в с.Тет. В окрестностях есть водопад и очередное голубое око. Только тут вода не бьет ключом, а тихо течет. Вода тоже голубая, очень чистая и холодная.

Трек ведет по живописной долине, по бокам очень высокие скалы.

По карте тут озеро - но там пасутся барашки.

Наша группа инвалидов не спеша, постоянно преодолевая малинники, ковыляет дальше. Описать, как красиво - невозможно. Идешь, и все время крутишь головой по сторонам.
 Горы Каранфила во всей красе!

Стали поздней ночью возле перевала, в большущем котловане с двумя озерами. В темноте казалось, что туда спуститься невозможно. После черногорского отеля стоянка показалось раем - лежишь, укрывшись теплым спальником в полной тишине под бесконечным звездным небом, считаешь пролетающие метеоры.
 
Спуск оказался не менее красивым подьема. Просто не верится, что это все прошли.
Спустились в Тет, рядом тоже есть Blue Eye - уже третий для нас, но он был нам не по дороге. Тет - это цивилизация, есть отели, кафешеки, дома отдыха, сюда можно доехать на 4х4 джипе и тут уже есть маршрутки в Шкодар. Подьем из долины - узкая грунтовка, с обрывами по краям - а на встречу постоянный трафик отдыхающих. Было страшно, мне казалось - колесо маршрутки едет по воздуху.
На вершине перевала панорамный ресторан и начинается дорога. Очень качественная, я в Карпатах ничего и близко подобного не видел.

На этом я рассказ заканчиваю. Добавлю, что в Албанию летом из Киева летают чартеры за 150..250$, в сентябре можно было улететь за 75$..90$. Вообще сьездили очень бюджетно, но особенно не экономили и гуляли по ресторанам/кафешкам. В следующий раз поедем уже на прокатной машине, хотя тут тоже есть множество нюансов.


Комментариев нет:

Отправить комментарий